Diversi martinetti a vite senza fine ZE-350-S-KGT, sottoposti ad un carico statico di 35 tonnellate, saranno presto consegnati al nostro cliente specializzato nella costruzione di gru per container. Questi verranno utilizzati per equipaggiare le prime attrezzature di un lotto ordinato nel luglio 2023.
Queste gru STS (ship-to-shore), che pesano circa duemila tonnellate, saranno presto utilizzate per caricare e scaricare container dalle navi da carico in un porto francese, con una capacità di carico compresa tra 25 e 80 container all’ora, a seconda delle dimensioni della gru. I riduttori ZIMM controllano le carrucole sulla cui base vengono depositati i container e assicurano che ciò possa avvenire in maniera efficiente e sicura. In caso di vento laterale ad esempio, essi garantiscono che i container rimangano il più possibile in equilibrio e in posizione.
Un’altra caratteristica speciale di questi martinetti, è il rivestimento della carcassa in C5 con uno spessore di 320 µm. I martinetti a vite senza fine vengono verniciati con cinque mani di vernice dopo essere stati prima smerigliati, completamente assemblati e poi nuovamente smontati. Questo è necessario per garantire la protezione anticorrosione ad alta intensità (C5) richiesta dalle estreme condizioni di lavoro in prossimità del mare.
La tua opinione è richiesta!
Discuti con noi su LinkedIn
Hai ancora domande o desideri condividere i tuoi pensieri su questo articolo di notizie con noi?
Apprezziamo i tuoi commenti e le tue osservazioni.